Tootenumber: PFS-80V50A
PFS-80V50A autotööstuse elektrikatkestuse simulaator | Pinge mikrokatkestuste generaator on spetsiaalselt autotööstuse elektroonika- ja elektriseadmete testimiseks välja töötatud ülitäpne juhtmestiku järjepidevuse simulatsiooniseade, mis vastab täielikult standardi ISO 16750-2:2023 punktidele 4.9.1 ja 4.9.2. See reprodutseerib täpselt tüüpilisi rikkeid sõidukite elektri- ja signaaliliinides tegeliku töö ajal, nagu hetkelised mikrokatkestused, halb kontakt, lahtised ühendused ja hetkelised lühised. See pakub korratavat ja kvantifitseeritavat testimismeetodit autotööstuse elektroonikakomponentide elektrilise jõudluse töökindluse kontrollimiseks. Seade kasutab kiire elektroonilise lüliti topoloogia arhitektuuri koos programmeeritavate ajastus- ja lainekuju redigeerimisalgoritmidega, saavutades nanosekundilise taseme lülituskiiruse ja mikrosekundilise taseme katkestuste täpsuse. See toetab ka suure võimsusega toiteahelate ja mitmete signaaliahelate sõltumatut juhtimist, tasakaalustades kõrgepinge testimisvõimalusi kiire sidesignaali ühilduvusega.
PFS-80V50A auto elektrikatkestuse simulaator | Pinge mikrokatkestuste generaatorit kasutatakse laialdaselt sõiduautode, tarbesõidukite, ehitusmasinate ja põllumajandustehnika rongisiseste ECU-de, andurite, ajamite ja juhtmestiku komplektide teadus- ja arendustegevuse kontrollimisel ning tehase testimisel. See vastab suurte kodumaiste ja rahvusvaheliste autotootjate, nagu Volkswagen, GM, BMW, Ford ja Toyota, rangetele elektrilise jõudluse testimise nõuetele ning on komponentide vastavuse sertifitseerimise, töökindluse hindamise ja rikete taastekkimise analüüsi põhitestimisvahend.
Märkus: valikuline LISUN Autode elektroonika ja elektri jõudluse testimiseks on saadaval instrumendid, mis vastavad täielikult standardile ISO 16750-2:2023 ja autotootjate standarditele, sealhulgas VW 80000 ja GM 3172. Täpsema süsteemi konfiguratsiooni leiate tootelehelt: „ISO 16750-2:2023 Autotööstuse elektrilised häired | Autotööstuse elektroonika jõudluse testimissüsteem"
Standardid:
| Standardid nr. | Standardite nimetus |
| ISO 16750-2: 2023 Klausel 4.9 | Maanteesõidukid. Elektri- ja elektroonikaseadmete keskkonnatingimused ja katsetamine. Osa 2: Elektrikoormused |
| GB / T 28046.2-2019 | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分:电气负荷 |
| VW 80000:2023 | Kuni 3.5 t mootorsõidukite elektri- ja elektroonikaseadmed – üldnõuded, katsetingimused ja katsed |
| LV 124:2022 | Mootorsõidukite komponentide elektrilised nõuded |
| Tesla TS-0000425-05 | Tesla elektriliste komponentide testimise spetsifikatsioon |
| BMW QV65013 | BMW elektri- ja elektroonikakomponentide spetsifikatsioon |
| GMW 3172 | General Motorsi autokomponentidele esitatavad elektromagnetilise ühilduvuse nõuded |
| Nissan 28401 NDS02 | Nissani elektriliste komponentide testimise spetsifikatsioon |
| Fordi EMC-CS-2009.1 | Fordi elektromagnetilise ühilduvuse nõuded elektroonilistele komponentidele |
| Mitsubishi ES-X82010 | Mitsubishi EMC-testi spetsifikatsioon |
| Volvo standardvarustus 515-003 | Volvo elektriliste komponentide testimise spetsifikatsioon |
Tehnilised andmed:
| LISUN MUDEL | PFS-80V50A | PFS-80V100A | PFS-80V150A | PFS-80V300A |
| Toiteliinide mikrokatkestuste parameetrid | ||||
| EUT maksimaalne toiteallikas | ±80 V / 50 A | ±80 V / 100 A | ±80 V / 150 A | ±80 V / 300 A |
| Peamised ülesanded | Simuleerib elektriliini katkemist, lühist, pistiku ühendamist ja lahtiühendamist ning muid töötingimusi. | |||
| Toitelüliti | Sisseehitatud S1 (S+), S-, S2 | |||
| S2 tühjendustakisti | Avatud vooluring, 0 Ω, 0.1 Ω, 1 Ω, 100 Ω | |||
| Tõusu/languse aeg | < 200 ns | |||
| Pinge muutuse kiirus | > 100 V/µs, ≥ 20 V/µs | |||
| Aktiveerimise/katkestamise aeg | 1 µs ~ 16 s | |||
| Katkestusaja samm | Sopport | |||
| Kalibreerimistarvikud | 1 Ω, 100 Ω | |||
| Signaaliliinide mikrokatkestuste parameetrid | ||||
| Peamised ülesanded | Analoogsignaali liini katkemine, ühendamine ja lahtiühendamine ning muud töötingimused | |||
| EUT maksimaalne toiteallikas | ±50 V / 3 A | |||
| Signaaliliini kanal | 16 sõltumatut kanalit, mida saab omavahel vahetada | |||
| Testirežiim | Toetab ühe ja mitme kanali samaaegset testimist | |||
| Tõusu/languse aeg | <200n | |||
| Aktiveerimise/katkestamise aeg | 1 µs ~ 16 s | |||
| Kalibreerimistarvikud | 1 Ω, 1000 Ω | |||
| Kalibreerimissertifikaat | Palun klõpsake: ISO 17025 CNAS-i kolmanda osapoole kalibreerimissertifikaat | |||
Kokkuvõte Sõiduki töötamise ajal võivad lahtised juhtmestiku pistikud, oksüdeerunud klemmid, pistikud...
Kokkuvõte Tänapäevaste autoelektroonikasüsteemide pideva täiustamise ja täiustamisega on...